Длинные руки КНДР: что из себя представляет новая ракета Ким Чен Ына

Ночью 29 ноября КНДР запустила баллистическую ракету. Первые же данные про траектории вызвали ажиотаж. Измеренный апогей траектории – около 4500 км, дальность – 950-1000 км, время полета – около 50 минут. Все это выглядело как пуск МБР по высокой траектории, и причем как пуск какой-то новой МБР. Или, как минимум, серьезно модернизированной.

Дело в том, что если в случае с июльскими пусками «Хвасон-14» спорили о том, «достанет ли ракета тихоокеанское побережье США», то после пересчета траектории новой ракеты тема споров сильно изменилась. Стали обсуждать: вся или почти вся основная континентальная территория США в зоне досягаемости новой ракеты? Большинство оценок максимальной дальности очередной ракеты КНДР теперь лежат в интервале 10500-13000 км.

Интригующее заявление

Довольно быстро появились заявления СМИ КНДР о проведении запуска МБР с ранее еще не звучавшим названием – «Хвасон-15». Но в заявлении и много других интригующих сообщений.

Во-первых, это сообщение о постройке собственного специального 9-осного автомобиля, на базе которого созданновый ракетный комплекс.

В официальных северокорейских СМИ было сказано дословно следующее:

«28-го ноября высший руководитель, приняв доклад о завершении подготовки испытательного запуска новой МБР, в полночь прибыл на место технической подготовки ракеты и осмотрел 9-осный подвижный грунтовый ракетный комплекс, сделанный рабочим классом. Высший руководитель, восхваляя безупречно сделанную работу, обратил внимание на труды рабочего класса завода, участвовавшего в разработке пусковой машины. Он выразил удовлетворение тем, что теперь мы сможем производить пусковые машины, сколько захотим за счет стопроцентного преобразования всех элементов пусковой установки на основе отечественного производства».

Это в любом случае сенсация. Ибо до недавнего времени потенциальное количество пригодных для этого машин в КНДР оценивалось в 6 – максимум 8 штук. По числу закупленных в Китае в 2010 г специальных 8-осных тягачей WS-52100 китайской компании Wanshan Special Vehicle с грузоподъемностью 80 тонн при собственном весе 42 тонны.

КНДР закупала их для гражданских нужд с целью, как было заявлено, промышленной эксплуатации «в экстремальных условиях». Это выглядит правдоподобно, ведь во многих странах многоколесные машины высокой грузоподъемности используются не только силовыми структурами.

Согласно официальным данным, опубликованным позднее китайской стороной, в мае 2011-го заказчику было поставлено две машины, а в октябре того же года — еще четыре. В самом Китае аналогичная автотехника широко используются в качестве шасси для мобильных ракетных комплексов и обслуживающих машин. После появления на параде 2012 г. в ПхеньянеWS-52100 с макетами ракет «Хвасон-13» Пекин закрыл Северной Корее возможности импорта подобной колесной техники.

Но разберем еще раз официальные северокорейские сообщения о запуске.

«МБР «Хвасон-15» поднялась на высоту 4,475 км (апогей) и пролетела 950 км за 53 минуты от точки запуска и точно попала в указанную цель в акватории Корейского восточного моря».

Это в целом совпадало с первыми опубликованными иностранными данными. Отличие параметров опубликованных оценок США, Японии и Южной Кореи - вполне на уровне ошибок измерения с разных точек наблюдения разными техническими средствами.

«В частности, были подтверждены: точность попадания в цель на основе управления положением и корректирования скорости на среднем участке полета, точность работы сверхмощного двигателя с высокой удельной тягой, оснащенного управлением вектором тяги, также была проверена точность показателей проектирования соответствующей системы наведения и стабилизации».

А тут явно намек на то, что двигательная система новая.

«МБР «Хвасон-15» целиком и полностью разработана на основе нашей отечественной промышленности в соответствии с нашей действительностью. Она является оружием ТПК, и таким образом наше государство теперь обладает еще одной МБР нового типа, способной нести сверхтяжелую ядерную боеголовку и нанести удар по всей территории США».

Если раньше в ходе испытаний ракет упоминались просто ядерные боеголовки, и даже некие тяжелые, то теперь появилось сообщение о сверхтяжелых. Явный намек на рост веса и объема доступной для доставки полезно нагрузки.

Аналитики с нетерпением стали ждать появления фотографий и видео.

Шокирующий «Хвасон»

Лучше слова чем шок, для определения реакции экспертного сообщества, не найти. Была опубликована большая подборка фотографий (42), на которых были показаны различные этапы погрузки, транспортировки, установки, и подготовки МБР к запуску. И конечно же сам пуск. Спустя некоторое время появилось традиционное отчетное видео. Что уже можно сказать?

Во-первых, в кадре действительно появился 9-осный тягач. Сильно похожий на WS-52100, только с 9-осями и другой кабиной. Есть и еще кое-какие отличия. Это может быть, как следствием того, что 8-осный WS-52100 просто переделали, так и иметь другую причину. Например, Пхеньян говорит правду и им действительно удалось сделать свой многоколесный тягач. Ну а первое поколение любых подобных машин обычно очень похоже на «источники вдохновения».

Само собой, если это действительно машина собственного производства, то вряд ли она имеет сногсшибательные характеристики. Но с другой стороны – она уже справляется со своими задачами, а подтягивание характеристик дело наживное. В любом случае, если верно второе предположение, то КНДР имеет неплохие шансы серьезно нарастить количествотяжелых автомобилей-ракетовозов в будущем.

Во-вторых, ракета огромная. Диаметр где-то в районе 2-х метров идаже больше. Длина вообще в районе 20-22 метров. Такова не самая точная оценка ее габаритов по фотографиям.Ракета при этом двухступенчатая.   В мире не так много стран могут делать ракеты таких габаритов, и при этом перевозимые собранными к месту запуска. Теперь и КНДР в их числе.Таким образом, странана грани вступления в еще один элитный клуб в этом году.

В-третьих, обращает на себя внимание двигатель и его работа. На многих фото при взлете все выглядит так, будто струя пламени всего одна. Но это, видимо, вызвано ракурсом съемки. На фотографиях вблизи (где ракета ставится в вертикальное положение) видно, что есть две больших камеры сгорания. То есть, там нет отдельных маршевых камер и рулевых (как у «Хвасон-10» (1+2), «Хвасон-12» и «Хвасон-14» (1+4)). Эти две камеры одновременно и маршевые и рулевые. А это иной уровень технологии. При этом факел достаточно «красивый», а значит со сгоранием топлива, а значит и его подачей– все в полном порядке. Северная Корея создала очень хороший, очень мощный и доведенный до ума двигатель.

В-четвертых, туда может поместиться не только ядерная или термоядерная боеголовка. Туда в перспективе может влезть и серьезный комплекс ложных целей. А это уже огромная головная боль. Под обтекателем «Хвасон-15» может «поселиться» вариант головной части с несколькими боевыми блоками. Причем не обязательно на каждую ракету ставить несколько реальных блоков. Достаточно одного ядерного, а остальные просто могут быть болванками той же геометрии, веса, стойкости к нагреву иперегрузкам.

Cодной стороны, ПРО противника как фактор никто не отменял. Cдругой, местные конструкторы уже вышли на тот уровень, когда появление таких головных частей лишь вопрос времени и не такого уж большого.

В-пятых, перед запуском ракета устанавливается в вертикальное положение и стартовый стол отсоединяется от мобильной установки. Причем он, в свою очередь, ставится на некую конструкцию,которая расположена на специальной подготовительной площадке. Решение уже знакомое по «Хвасон-12» и «Хвасон-14». Причем «Хвасон-12» в сентябре уже показала первый пуск без отсоединения стартового стола. А «Хвасон-14» во втором пуске использовала для установки стартового стола очень малозаметную подготовительную площадку (в отличие от первого пуска).

Не исключено, что и «Хвасон-15» постепенно покажет подобные улучшения.

Что дальше?

Прогресс в области создания дальнобойных ракет бесспорен. Однако эффективность и убедительность ядерного сдерживания определяется не только пространственной досягаемостью средств доставки ядерного оружия. Теперь перед Пхеньяном во весь рост встает задача продемонстрировать каким-то образом заведомо высокую живучесть своего ракетно-ядерного потенциала. Именно живучесть, да еще и в условиях первого удара противникаи наличияу него ПРО. Что теперь будет демонстрировать Пхеньян?

Во-первых, это могут быть некие учебные запуски баллистических ракет, подготовка к которым будет проведена максимально скрытно. Ныне же большая часть пусков проводится в условиях планомерной подготовки как инфраструктуры слежения, так и мест запуска к прибытию первого лица страны. И эта подготовка заблаговременно обнаруживается разведками.

Во-вторых, это может быть демонстрация некого способа базирования ракет и ракетных комплексов, позволяющего обеспечить их заведомо высокую выживаемость. Например, что-то в стиле китайских подземных ракетных баз и коммуникаций между ними. Или уровня иранскихподземных ракетных баз (некоторые из которых находятся внутри гор в 500 м от поверхности). Или показ некоего способа маскировки ракетных комплексов, не позволяющего надежно идентифицировать цель. Как пример, надежная маскировка ракетных комплексов под гражданские автомобили и т д.

В-третьих, испытания новой ракеты средней или промежуточной дальности, причем ракеты твердотопливной.Это позволяет повысить выживаемость ракетных комплексов за счет более короткого времени нахождения на позиции как перед пуском, так и после него.  Тут в качестве кандидатов на ум приходят показанные на параде 15 апреля 2017 г. две системы с использованием транспортно-пусковых контейнеров.Одна с макетом транспортно-пускового контейнера, смонтированного на полуприцепе для обычных гражданских седельных тягачей, другая с установкой макета на 8-осный тягач повышенной проходимости.

Также нельзя исключать, что в КНДР для ходовой базы новых ракетных комплексов могут использовать переоборудованные колесные тягачи от комплексов «Хвасон-7» и «Хвасон-10». Машины хорошие, высокой проходимости, и, главное, вполне способные возить ракету и контейнер достаточно приличных веса и длины.

От темпа и успешности всего этого в значительной степени будет зависеть, чем закончится нынешний кризис в Северо-Восточной Азии.

Владимир Хрусталев ТРК Звезда