Оклейка автомобиля полиуретановой пленкой и ее особенности
Как сохранить ЛКП автомобиля в первоначальном виде – вопрос не праздный, если учесть качество наших дорог и количество реагентов, которыми обрабатывают дорожное полотно зимой. Защитить родное лакокрасочное покрытие могут либо специальные проф.средства, типа жидкого стекла или керамики, либо полиуретановая пленка.
Полировки с составами на основе керамики дают временный эффект, быстро смываются, и нужны больше для маскировки уже существующих дефектов. Да и делать их часто нельзя – истончается родное покрытие.
Вариант с пленкой надежнее. Полиуретан выдерживает несильные удары, спокойно переносит перепады температур. За счет высокой прочности и эластичности послужит и в качестве антивандальной защиты.
Детейлинг-центр Бюро Оклейки работает только с оригинальными материалами, проводит полную или частичную обтяжку наиболее уязвимых частей кузова и дает честную гарантию на все виды работ.
Особенности оклейки полиуретаном
С полиуретаном работать сложно, поэтому и стоит такая работа соответствующе. В отличие от винила полиуретановые полимеры клеят на сухую. Плюс полиуретан схватывается с поверхностью практически мгновенно (и без дополнительного нагревания), поэтому на то чтобы правильно поставить отрезок пленки на деталь, у мастера есть всего одна попытка.
Раскрой – отдельная тема. Хорошо, если мастера вырезают пленку по лекалам, а не подгоняют по размеру прямо по кузову (повредить ЛКП ножом проще простого).
В крупных детейлинг-центрах обтягивают кузов без демонтажа отдельных элементов (снимают только пластиковые накладки, молдинги) – вкруг закатывают обычно новые автомобили, и вряд ли хозяину понравится, что его машину разбирают на запчасти. Для подворотов по краям детали в ход идут праймеры и специальные инструменты.
Если поставить плену встык (на элементах со сложной геометрией) есть риск, что во время мойки струя воды поднимет край пленки, а если сделать широкий нахлест – стыки будут хорошо заметны.
При неправильной подготовке поверхности (не зря же в мастерских кузов машины моют дважды, после обрабатывают синтетической глиной для удаления невидимых глазу частичек грязи) – пленка ляжет неровно, а в местах скопления пыли образует воздушные пузырьки.
Если пленку ставят на подержанный автомобиль – крупные дефекты ЛКП, сколы или глубокие царапины шлифуют, закрывают грунтом. Оклейку проводят только после полного просыхания защитного состава.
Пленку укладывают на оклеиваемую поверхность и начинают прикатывать от центра к краям, выгоняя пузырьки воздуха. Чтобы пленка плотнее "села" на выгнутые детали, применяют фен. Подвернутые края дополнительно фиксируют праймером.
Так что от идеи оклеить кузов самому можно отказаться сразу - впустую потратите время, нервы и деньги на материалы, инструменты. Ведь на установку пленки вкруговую у мастера в детейлинг-центре может уйти 2-4 дня, а что уж говорить о не профессионалах.
