«Но не летят туда сегодня самолёты, и не едут даже поезда»
То, о чём я предупреждал ещё в 2015 году, происходит. Размеренно, по плану, неумолимо. Россия заключает Украину в транспортную, энергетическую, экономическую изоляцию.
Определённая категория граждан Украины принципиально не верила, что Украина может быть попросту не нужна России. Не нужна в том качестве, к которому все привыкли - самая богатая республика Союза, в которую абсолютно иррационально закачивались инвестиции, люди, ресурсы. В итоге возник миф, что Украина - это сокровище Союза, что Россия без Украины не может.
Как показало время, может. Ещё как может, и да и живёт намного лучше, когда не надо вливать деньги и энергоносители в чёрную дыру Украины. То, что падает за горизонт событий в загребущие лапы украинских политиков, то навсегда исчезает из обозримой вселенной и навсегда оседает в сарайчиках и кубышках хуторян.
2014 год - был годом перелома. Когда Россия посмотрела объективно на Украину, задумалась, а зачем такое прыгающее чудо вообще нужно, к тому же чудо это инициативно разрывало все связи, резало по-живому и плясало от радости. По принципу «назло маме уши отморожу».
И вот, ещё один эпизод наказания за жадность и глупость.
11 декабря 2017 года ОАО "Российские железные дороги" перевело все поезда южного направления на движение по новой железнодорожной линии Журавка - Миллерово в обход Украины. Теперь поезда не будут курсировать по старому участку, проходящему по территории Украины.
Украина хотела быть независимой, хотела всё декоммунизировать и дерусифицировать - и желания постепенно выполняются. Вот только в такие моменты стоит напомнить выражение: «Бойтесь своих желаний».
Что бы ни делала Украина, она всё делает для пользы России. Нет на Украине людей такого уровня, чтобы выигрывать в такие игры и создавать ситуации, которые бы наносили хоть минимальный, но вред России.
Украина решила поиграть в шантаж, надавить на Россию на тех участках, где была общая инфраструктура, помешать движению грузов и людей. В итоге успешно достраивается Крымский мост, а заодно запущена железная дорога в обход Украины. Такие глобальные проекты демонстрируют, что никто более не верит, что Украина вернутся в разумное состояние в ближайшее время - и потому Россия всё делает для того, чтобы повысить свою экономическую и транспортную безопасность, учитывая риски, которые могут возникнуть по вине буйного, нацистского соседа.
Строительство железнодорожной линии Журавка (Юго-Восточная железная дорога, Воронежская область) - Миллерово (Северо-Кавказская железная дорога, Ростовская область) прошло в рекордно короткие сроки. Начало - в апреле 2015 года. Завершилось строительство в августе 2017 года.
Теперь магистраль длиной 137 км соединяет Центральную Россию с Черноморским побережьем. Максимальная скорость движения пассажирских поездов составит 140 км/ч, грузовых - до 90 км/ч. Загрузка направления в летний период составит до 190 поездов в сутки.
Благодаря этому проекту в Ростовской и Воронежской областях построены семь новых станций: Зайцевка, Сергеевка, Сохрановка, Кутейниково, Виноградовка, Колодези и Боченково, реконструирована станция Журавка, сооружены 98 объектов искусственных сооружений, в их числе пять железнодорожных мостов, включая мост через реку Калитва длиной 158 м, один виадук, четыре автодорожных путепровода, 20 железнодорожных путепроводов для проезда сельхозтехники, 66 водопропускных труб.
Обеспечены жильём и работой местные жители. Магистраль обеспечила новые рабочие места в регионе.
Всего в рамках проекта в Ростовской и Воронежской областях построят 12 жилых домов, включающих в общей сложности 66 квартир.
Так что можно только поблагодарить Украину, что она всеми силами способствует усилению безопасности России, обеспечивает россиян рабочими местами и инициирует глобальные проекты, которые занимают важное место в будущем развитии России.
Дзыговбродский Дмитрий.
