В поисках "Армении"

7.11.2019

СЕВАСТОПОЛЬ, 7 ноя — РИА Новости Крым, Андрей Киреев. Одна из самых страшных в мировом масштабе морских катастроф - гибель теплохода "Армения" от налета немецкой авиации 7 ноября 1941 года - до сих пор окружена тайной.

Разгадать ее пытались исследователи с мировыми именами. Очередную попытку узнать детали гибели корабля предприняли российские ученые в 2019 году.  Теплоход с множеством неизвестных

Руководитель экспедиции по поиску теплохода "Армения" Виктор Лебединский в беседе с корреспондентом РИА Новости Крым признал: искать судно - сложная и кропотливая работа.

"Вся информация о гибели "Армении" после войны была уничтожена или изъята. Поэтому мы отрабатываем все возможные версии гибели судна", - говорит он.

Из архивов и воспоминаний очевидцев известно, что во время войны товаро-пассажирский теплоход "Армения" был задействован в эвакуации граждан из Крыма на Кавказ - преимущественно в Туапсе. До трагедии судно выполнило 15 успешных рейсов.

В последний поход теплоход вышел из Севастополя вечером 6 ноября в сопровождении двух катеров поддержки. В обычных условиях на "Армении" могло разместиться чуть более тысячи человек, включая 96 членов экипажа. Но условиях войны эти нормы никто не соблюдал - попасть на корабль означало спастись от гибели.

По оценкам экспертов, в Севастополе на борт судна взошли примерно 4,5 тыс. человек, включая практически весь медицинский персонал ЧФ и раненых бойцов. Люди находились во всех помещениях теплохода - преимущественно стоя.

Ночью теплоход остановился на внешнем рейде Балаклавы. Через некоторое время к "Армении" подошли лодки с ценным грузом: корабль принял на борт деревянные ящики и сотрудников НКВД. Споры касательно содержимого этих ящиков ведутся до сих пор, чаще всего звучат версии об архивах спецслужб и произведениях искусств.

Перед рассветом теплоход прибыл в Ялту, где на его борт взошли представители партийного руководства Крыма. В это время немецкие войска были уже на подступах к городу, и чтобы не попасть под обстрел в бухте, "Армения" вышла в море. Это произошло 7 ноября в 8 часов утра.

Примерно через три с половиной часа в море судно атаковал немецкий самолет-торпедоносец Heinkel He 111. После попадания торпеды перегруженное судно ушло на дно практически моментально. Точное количество жертв катастрофы до сих пор не установлено – никто поднимавшихся на борт людей не записывал. Звучат цифры от 4,5 до 8 тыс. человек. Спастись с "Армении" удалось нескольким пассажирам - вероятно, их подобрали катера сопровождения.

В советское время о трагедии "Армении" не вспоминали, и только на закате СССР тему одной из самых масштабных морских катастроф "достал" из небытия ветеран ЧФ Сергей Соловьев.

Обстоятельства и причины гибели теплохода вызывают очень много вопросов: почему в начале обороны Севастополя город покинул почти весь медперсонал, зачем надо было терять драгоценное время и заходить в Ялту перегруженному до пределов судну, что перевозили сотрудники НКВД, почему почти 108-метровый теплоход ушел под воду за считанные минуты, сколько человек было на судна, кто и зачем изъял из архивов "дело "Армении"?

Пролить свет на эти вопросы может сам теплоход, но найти судно - задача крайне сложная.

Неоконченная история

Обнаружить теплоход, гибель которого унесла жизни то ли 4,5, то ли 10 тысяч человек, пытались неоднократно. В 2006 году к этой работе был привлечен Институт океанографии и океанологии США (NOAA) под руководством Роберта Балларда, знаменитого тем, что он нашел самую известную гражданскую жертву моря – "Титаник".

Впрочем, в этот раз удача не улыбнулась легендарному поисковику: в предполагаемом месте теплохода не оказалось.

В мае 2019 года к поиску "Армении" приступили российские исследователи. Представители Севастопольского государственного университета, международного детского центр "Артек" и Фонд социально-культурных инициатив начали долгосрочный проект по поискам места гибели легендарного судна.

"Мы приняли решение отработать две версии. Классическую ("Армения" направлялась к Кавказскому побережью) и так называемую "западную", по которой командир судна принял решение вернуться в Севастополь. Работали двумя группами, одна двигалась от Ялты и мыса Ай-Тодор в направлении мыса Айя, другая от мыса Айя в направлении мыса Ай-Тодор ", - рассказывает Лебединский.

По его словам, на том этапе экспедиции акцент был сделан на "западной" версии. "После камеральной обработки данных глубоководных исследований, которые мы ожидаем получить в ближайшее время, можно будет определить потенциальные точки для дальнейшего изучения", - добавил ученый.

В рамках обследования морского дна исследователи уже обнаружили несколько судов времен Великой Отечественной войны. "За время экспедиции было выявлено три крупных объекта, относящихся к периоду войны, в том числе суда, приближающиеся по размеру к "Армении". Но все они оказались не целью нашего поиска", - говорит Лебединский.

Сложность в поиске теплохода заключается не только в том, что исследователям придется изучить площадь в десятки квадратных километров, но и в значительных глубинах и пересеченном рельефе морского дна.

"Если судно шло в направлении Кавказского побережья, в момент гибели оно могло уйти на глубину до двух тысяч метров. Кроме того, в этом месте наклонный рельеф, подводные скалы. Хорошо, если судно легло на киль, а если перевернулось? При обработке данных гидролокации мы можем принять такой корабль за часть скалы, поэтому одновременно с гидролокационными комплексами необходимо применять мощные магнитометры", - подчеркивает Лебединский.

Поиски "Армении" находятся в начальной стадии. Исследователи планируют проводить работы в течение трех лет. "Очередной этап полевых исследований запланирован на май-июнь 2020 года", - заключает руководитель экспедиции.

Исследователи верят, что рано или поздно "Армения" раскроет им свои тайны. Ведь пока она не найдена, точку в ее истории поставить нельзя.

https://crimea.ria.ru/history_crimea/20191107/1117589417/V-poiskakh-Armenii.html
Количество просмотров:10

Материалы по теме

Картина Дня

Мнения

Видео