Рейд в Керченском проливе: как российские пограничники досматривают суда

16.05.2019

Владислав Сергиенко, корреспондент РИА Новости Крым 

Украинская сторона регулярно обвиняет российских пограничников в создании очередей при проходе кораблей через Керченский пролив. В частности, они говорят, что дольше всего осматриваются суда, следующие в порты Украины. В то же время, по мнению капитанов судов, которые здесь проходят, проверки необходимы — в первую очередь в целях безопасности. Корреспонденты РИА Новости Крым приняли участие в одном из рейдов пограничников и смогли "осмотреть" один из кораблей. Подробнее – в материале. С мели — в Италию

Перед Крымским мостом собралось несколько грузовых кораблей. Еще немного и сформируется "караван", а на первое судно зайдет лоцман, корабли тронутся и якорная стоянка возле транспортного перехода практически опустеет. Среди огромных пароходов снует пограничный катер "Мангуст". Задача его экипажа – осмотр судов перед входом в Керченский пролив. Пограничники проверяют, нет ли на них нелегальных эмигрантов, наркотиков, взрывчатых веществ, оружия и контрабанды. На проверку одного корабля уходит ориентировочно час, в зависимости от размера судна и количества членов экипажа.

"Приготовиться, подходим по левому борту", — раздается голос командира катера, и "Мангуст" направляется в сторону сухогруза Maryland. Кстати, этот балкер уже получил известность в новостных лентах: в марте он сел на мель недалеко от Крымского моста. Тогда на борту было 17 тысяч тонн украинского металлолома, которые перевозили в Италию из Мариуполя.

Как стало известно, судно под флагом Либерии идет по обратному маршруту. Видимо, украинский груз он все же в Европу доставил.

С борта Maryland скидывают штормтрап. При этом помощник капитана отказывается принять журналистов. "У нас четкое поручение: никаких посторонних на борту", — поясняет он.

Пограничники поднимаются на сухогруз для досмотра, а спустя час в рации раздается голос одного из проверяющих: "Работу закончили".

Все как везде

Своей очереди ждет следующее судно — JSP Porto под флагом Португалии. Штормтрап спущен и проверяющие поднимаются на борт. Журналистов сюда пускают без проблем. Тем временем экипаж, состоящий из филиппинцев, украинцев и капитана-поляка, собирается у кают-компании для предоставления документов на проверку. Пока один пограничник изучает паспорта, двое других в сопровождении помощника капитана ведут осмотр судна. Тем временем капитан Марчин Крых рассказывает о транспортируемом грузе.

"Мы сейчас идем из испанского порта с грузом ветрогенераторов, которые вы можете увидеть на палубе. Мы оставляем груз в Мариуполе. Это новый для нас тип грузов – энергопроизводящие мощности. Их устанавливают во многих странах, на побережье, чтобы использовать энергию ветра для производства "чистого" электричества. У нас на борту 30 запчастей", — показывает он на огромные контейнеры, надежно закрепленные на судне.

Поднявшихся на капитанский мостик пограничников Марчин Крых встречает улыбкой и рукопожатием. По его словам, никаких проблем при осмотре он не видит.

"Увидим в конце досмотра, насколько они дружелюбны. Шучу. Это обычная процедура и она везде одинакова. Мы сейчас проходим российскую границу, потом будем пересекать украинскую и это нормальная процедура досмотра судна. Ее в России можно сравнить с процедурой в США, там береговая охрана тоже поднимается на борт, чтобы проверить корабль и документы. Нет никакой разницы и жаловаться не на что", — поясняет с улыбкой Марчин Крых.

Капитан заверяет: времени на осмотр уходит немного и эта мера вполне оправдана. "Конечно, эта процедура необходима, мы прибываем в другую страну, а судно – это территория другого государства, которое приближается к границам РФ. И если вы хотите ее пересечь, вы должны предоставить необходимые документы, показать груз. Мы приходим, вы не знаете нас, не знаете, что мы везем, и ваши власти должны быть проинформированы", — уверен поляк.

В ожидании Мариуполя

Тем временем корабль, груженный "вентиляторами", начинает встраиваться в "караван", который вот-вот возьмет курс на Керченский пролив. Несмотря на то, что это первый переход Марчина Крыха по нему, капитан совсем не нервничает.

"Пролив не сложный, пока я не вижу никаких трудностей, стандартная процедура, как и в других проливах. Похожая история – Дарданеллы или Босфор. Мы подходим и должны получить разрешение от служб, чтобы суда прошли в том порядке, в котором было заявлено", — отмечает он.

Капитан по рации передает береговым службам информацию о текущем положении корабля, после чего замечает, что они также работают отлично. "Нам не на что жаловаться, я получаю помощь от береговых служб. Я в контакте с береговой охраной, получаю всю необходимую информацию, у нас есть данные о месте якорной стоянки, все проходит нормальным образом, как и во всех других портах мира", — поясняет он.

Того же поляк ожидает и от украинских служб: к требованиям по приему груза он строг.

"От агента я всегда жду только одного: я прихожу сюда как представитель собственника, а не как турист. Я ожидаю профессионального подхода к судну, грузу и к проведению всех необходимых процедур, которые требуются при разгрузке судна и ничего больше. Я был в Констанце, Черноморске, Одессе и Херсоне, но никогда не был в Мариуполе, посмотрим теперь, что там", — говорит Марчин Крых.

Надо? Повторим

Сотрудник Пограничного управления ФСБ России по Республике Крым Алексей Литвиненко поясняет: процедура осмотра кораблей, проходящих под Крымским мостом, более чем оправдана. 

"Главные задачи, которые перед нами стоят, — защита и охрана госграницы, защита экономических и других законных интересов России. Для выполнения поставленных задач мы проводим проверочные мероприятия в акваториях Черного и Азовского морей. Данная мера направлена на выявление и пресечение незаконного оборота наркотиков, контрабанды оружия и боеприпасов, эмиграции и другого. Кроме того, эта мера обусловлена необходимостью защиты транспортного перехода через Керченский пролив", — поясняет он.

При этом Литвиненко гарантирует, что в случае повторения прошлогодней провокации (когда три корабля ВМС Украины нарушили госграницу России в Керченском проливе) пограничники готовы вновь применить все силы и средства.

"Мы готовы к повторению событий 25 ноября 2018 года, а именно к провокациям со стороны украинского флота. В случае повторения мы будем действовать не менее решительно и согласно российскому и международному законодательствам", — заявил Алексей Литвиненко.

Тем временем "Мангуст" набирает ход и берет курс к мосту, опережая только что досмотренные корабли. 

https://crimea.ria.ru/society/20190516/1116651083.html
Количество просмотров:5

Материалы по теме

Материалы по теме

Загрузка...
Загрузка...

Картина Дня

Мнения

Видео